2023年4月份，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为103.2点，比上月回落0.18%，比去年同期增长2.18%。从周指数看，第一、三周运价指数环比回落，第二、四周运价指数环比回升。

图1 2016年以来各月中国公路物流运价指数

表1 2023年4月中国公路物流运价指数表

分车型指数看，各车型指数环比有所回落，同比去年小幅增长。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为103.4点，比上月回落0.18%，比上年同期增长1.91%。零担指数中，零担轻货指数为102.7点，比上月回落0.15%，比上年同期增长3.26%；零担重货指数为103.3点，比上月回落0.18%，比上年同期增长1.96%。

图2 2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数

从需求看，本月经济运行趋于常态化，企业生产扩张有所放缓，市场需求在前期较快恢复背景下有所回缩，从先行指数看，4月份制造业PMI指数为49.2%，比上月回落2.7个百分点，降至50%以下区间。从供给看，社会流动性较好，司机出工意愿较强，运力供给仍较为充足。综合来看，本月运价指数相较前期有所回落，主要基于前期市场需求超预期回升动力减弱，运力供给总体供大于求，公路市场供需短期失衡加剧，加之季节性因素，带动运价指数小幅回落，但综合近期和指数波动幅度，运价指数整体仍运行在维稳区间。分区域看，东南沿海、山东半岛区域运价指数环比有所回升，其余区域运价指数均有不同程度回落。

从后期走势看，我国经济平稳向好的趋势没有改变，随着市场积极因素逐步累积，企业生产经营环境在持续改善，当前企业对后期市场预期较好，预计进入二季度运价指数有望呈现稳中向好、小幅波动的运行态势。

附注

1、中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。

2、中国公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路物流平台的动态交易信息。目前，采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。

3、中国公路物流运价指数以2012年12月最后一周的平均价格为基期，周指数的基点为1000，月指数的基点为100。