2023年1月份，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为104点，比上月回升0.92%，比去年同期增长3.5%。从周指数看，第一、二、三周运价指数环比回升，第四周运价指数环比回落。

图1  2016年以来各月中国公路物流运价指数

表1  2023年1月中国公路物流运价指数表

分车型指数看，各车型指数环比小幅回升，同比去年较快增长。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为103.7点，比上月回升0.99%，比上年同期增长2.6%。零担指数中，零担轻货指数为105.5点，比上月回升0.62%，比上年同期增长7.4%；零担重货指数为103.6点，比上月回升0.98%，比上年同期增长2.6%。

图2 2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数

从需求看，本月经济恢复动力有所增强，生产建设和企业经营均有明显改善，市场需求呈现较快回升态势。从PMI数据看，1月份制造业PMI指数为50.1%，重回扩张区间；新订单指数为50.9%，比上月回升7个百分点。从供给看，随着各地疫情防控政策不断优化和逐步放开，人员流动相较前期愈趋频繁，运力供给较快恢复。综合来看，年初新冠疫情短期因素得到缓解，叠加节假日消费需求旺盛，供需两端有所改善，企业生产预期不断向好，经济实现良好开局，经济恢复持续夯实基础下，公路运输价格震荡回升且回升至近三年来最高水平。分区域看，九个区域运价指数均有所回升。

从后期走势看，当前经济复苏具备较好基础，稳经济一揽子政策持续发力，经济企稳回升态势逐步显现，预计公路运输市场有望延续旺盛态势，运价指数或将延续高位震荡走势。

附注

1、中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。

2、中国公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路物流平台的动态交易信息。目前，采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。

3、中国公路物流运价指数以2012年12月最后一周的平均价格为基期，周指数的基点为1000，月指数的基点为100。